新套路？美国推史上最大规模“对台军援”，无人机厂商扎堆抵台

美国无人机厂商来台干嘛？绿媒引述英国《金融时报》报道给出了解释，称要推动美台无人机厂商之间的合作，寻求建立不依赖中国大陆的无人机供应链。有台湾业者透露，该行程是美国“在台协会”（AIT）安排，但关切面向与议题细节不便公开。

对于相关会谈，民进党当局相当重视。赖清德今年3月尚未就职时，就参访了嘉义的无人机研发中心，鼓吹台湾无人机发展“现在是天时、地利及人和”，盼台湾成为“无人机民主供应链”的亚洲中心。台经济主管部门负责人郭智辉本月10日刚刚宣示成立“台湾卓越无人机海外商机联盟”，设定的产业目标是在2028年前，无人机月产能1.5万架，带动整体产业产值达300亿元新台币，与目前相比成长10倍。

看起来，美台加强无人机合作后，台湾订单将更多，既有钱赚，又有无人机可用，一举两得，简直不要太合算。不过，有台媒注意到，与美方关系密切的台防务部门负责人顾立雄上周就表示，“我们不适合用自己的品牌”。这句话等于宣布，即便与美国合作后台湾无人机产量增加，台军也不会买。

台军需要购买无人机吗？不仅需要，且缺口极大。那这笔大订单不给台湾品牌，会给谁？毫无疑问，只有美国厂商一个选项。

有台媒披露，俄乌冲突爆发后，美国无人机需求大增，但供应链赶制不及，加上很多零附件都是大陆制造，美方想打造一个“非红色供应链”。26家厂商来台所谓“合作”，实际是寻找配件供应商和代工厂。

搞清楚这一点，再结合顾立雄“不买台湾品牌”的发言就明白了，在美台无人机合作链条中，台湾厂商负责生产零件或做代工，赚小钱；而美国厂商负责向台军出售整机，赚大钱。

再来看美国军援部分，5.67亿美元不算小钱，但台军能得到的不是这笔巨款，而是等价的军用物资。有美国官员表示，这笔军援将用于训练、库存、反装甲武器、防空系统及多领域感知能力，还包括无人机。