珠海航展，外媒最关注这些中国武器

图片说明3：AKF98A空射巡航导弹（图源：“保加利亚军事”网站） 可空中发射无人机的母机亮相？ 美国“动力”网站6日注意到，一架最大起飞重量为10吨的中国国产新型超大型喷气动力无人机已经出现在珠海航展现场。它的最大特点是机腹设有一个体积可观的“异构蜂巢任务箱”。美媒猜测，该设计可能为了配备模块化有效载荷，旨在发射大量小型无人机，从而让这种代号“九天”的大型无人机成为空中无人机“母机”。 报道称，“九天”无人机由中央机身顶部的喷气发动机提供动力，在长长的机翼下有8个挂架，这些特征使它在外观上看起来像是美国A-10攻击机和OV-10“野马”轻型攻击侦察机的混合体。通常以喷气发动机为动力，可以减少往返任务区域的运输时间。“九天”的机头下方安装了一个配备光电/红外传感器转塔。现场展板显示，“九天”的最大起飞重量约为10吨，相比之下，此前在珠海亮相的“彩虹-6”大型喷气动力无人机的最大起飞重量为7.8吨，“翼龙-3”无人机的最大起飞重量为6吨，而美国MQ-9“死神”无人机的最新增程改进型，最大起飞重量略低于6吨。 美媒认为，如此强大的载荷能力让“九天”无人机具备成为无人机“母机”的先天优势。“出于军事目的，现代无人机蜂群具有许多优势，包括能在广阔区域快速展开，根据配置方式执行各种任务，包括情报、监视和侦察（ISR）、电子战和打击等。蜂群中的每架无人机还可以配备不同的有效载荷执行各自任务，使整个无人机蜂群可以执行多样化能力。这样紧密结合的大量无人机将给防御者带来重大挑战，他们很容易陷入防不胜防的困境。” 报道提到，中国发展空中无人机母机也符合发展潮流。“包括美军在内，全球各国都在不断加大力度开发和部署蜂群无人机，以及从空中和地面的各种平台发射它们的能力。”例如美国海军就设想过利用P-8“海神”巡逻机从空中发射蜂群无人机。“这些先进的无人机在人工智能的大力推动下，其规模和作战范围将不断扩大”。 除了发射蜂群无人机的能力之外，报道注意到，“九天”无人机机腹任务箱也可携带其他载荷执行空气采样或者运输等使命。该无人机机翼下的8个挂架和机头传感器表明，它还具有典型的机载情报监视和打击能力，可以作为多任务、远航程和长航时的无人平台。 “中国版萨德”反导系统首度公开？ 中国空军5日在北京召开的新闻发布会上透露，“红旗-19”地空导弹武器系统将首次在本届珠海航展上亮相。美国“防务博客”网站6日注意到，社交媒体上的照片显示，“红旗-19”导弹系统已经抵达航展现场，“让人们得以一睹这种先进的反弹道导弹防御武器”。 报道称，现场照片显示，“红旗-19”采用8×8轮式高机动卡车底盘，每台车上配备6枚装在圆柱形“储运发”一体式发射筒内的拦截弹，发射方式是冷发射。从发射筒后部的自适应发射底座来看，“红旗-19”采用的并非传统的垂直发射方式，而是一种近乎垂直的大倾斜角发射方式。西方专家认为，这种设计不但可以减轻发射车的压力，战时还可以快速撤离，提高生存性。 现场展板信息显示，“红旗-19”是我国自主研制的新一代地空导弹系统，主要用于对弹道导弹类目标实施区域拦截，具有作战保护区覆盖范围大，对抗能力强等特点，是国土防空反导作战的骨干装备。美媒由此猜测，“红旗-19”与美国“萨德-ER”反导系统类似，主要用于拦截中远程弹道导弹。报道认为，“红旗-19”导弹采用动能杀伤战斗部，通过直接撞击以彻底消除来袭导弹的威胁，这种技术因其精确性和有效性而闻名。除了发射装置外，现场还展出了610A雷达，“这可能是‘红旗-19’探测和瞄准系统的关键组成部分”。印度《欧亚时报》称，虽然“红旗-19”系统的细节仍属机密，但该系统可能是为大气层外拦截弹道导弹而设计的。报道引用观察家的话称，“红旗-19”和歼-35A是“目前珠海航展亮相装备的最大亮点”。 美国“军事侦察”网站称，除了“红旗-19”外，中国的弹道导弹防御体系还包括“红旗-9”等其他多型性能各异的反导系统组成多层火力网。“红旗-19”的相控阵雷达旨在与这些系统协同工作，提供支持多层导弹防御的预警能力。此外，报道还认为，“红旗-19”反导系统在珠海航展上公开亮相，暗示它将用于出口，“中东国家可能是潜在客户”。“‘红旗-19’的导弹拦截能力将为寻求类似防御系统的国家提供一种新选择。” 隐形空射巡航导弹凸显优势 “保加利亚军事”网站6日称，在本届珠海航展上，中国空军展出了新型AKF98A空射巡航导弹，“在隐形技术和作战范围方面树立了新的标杆”。报道称，这种先进的空射巡航导弹专为穿透敌方防御系统和远距离瞄准高价值资产而量身定制，“凭借与美国AGM-158系列隐形巡航导弹和英法‘风暴阴影’巡航导弹等西方同行相当的尖端技术，AKF98A将重新定义中国的军事能力。” 报道称，AKF98A展示了现代隐形巡航导弹的特点，它的外形高度强调隐形设计，机身呈矩形，与“风暴阴影”和AGM-158系列巡航导弹类似。同时该导弹还采用紧凑的机身和可伸缩的机翼设计，不但可以进一步降低雷达的探测能力，而且使其能存放在更小的空间内，如战斗机的内部炸弹舱，从而提高部署的灵活性。 这样的隐形特性在现代战争中至关重要，因为它们最大限度地减少了导弹被先进防御系统拦截的可能。该导弹可以由中国空军歼-16D战斗机和JH-7A2战斗轰炸机携带，以涡轮喷气发动机为动力，使其具有明显的射程和速度优势。“虽然中国官方没有透露其确切射程，但分析人士推测，它的射程可达500公里，能打击敌方纵深目标而不会危及发射平台的安全。” 该报道还提到，AKF98A的制导系统在初始飞行阶段将中国的北斗卫星导航与惯性导航系统相结合，在接近目标时，导弹会切换到雷达或红外导引头作为末制导，极大提高命中精度。“这种分层制导模式确保AKF98A能可靠地击中静止或移动目标”。 报道称，AKF98A是“技术上的飞跃”。尽管该导弹带有西方先进隐形巡航导弹的许多特性，但它还引入了独特的几何外形设计和导航系统组合，能躲避“萨德”和“宙斯盾”等导弹防御系统的探测，增加了导弹突防的机会。再结合低空飞行能力，AKF98A可以有效地绕过导弹防御系统，在需要“快速、出人意料的打击”时凸显优势。 歼-35A不是F-35的“复制品” 中国空军第二种隐形战斗机歼-35A的正式亮相，引起西方媒体强烈关注。此前西方经常炒作中国隐形战斗机是“抄袭美国F-35隐形战斗机的结果”。但美国“动力”网站仔细对比后发现，歼-35A与F-35存在明显差别，这是两者的作战使用要求不同导致的结果。 报道称，歼-35A的服役标志着中国空军隐形能力的增强，它与歼-20将组成中国空军双隐形战斗机的搭配与美国空军F-22和F-35两种隐形战斗机的情况类似。 长期以来，部分西方媒体和观察家无端抹黑“中国隐形战斗机的研制抄袭了美国F-35项目的数据”。“动力”网站承认，这些指责没有得到证实。此外，俄罗斯航空专家也认为，歼-35是中国自行设计的，独立于现有的西方战斗机。 美媒仔细对比后认为，F-35和歼-35A有明显的外形区别，表明它们的设计重点和潜在用途不同。例如F-35的机头外形更圆润、略微倾斜，而歼-35A的机头更尖锐，基线更明显。这种差异在座舱盖形状上也很明显：F-35采用整体式曲线平滑的气泡式座舱盖，而歼-35A座舱盖略有棱角，轮廓更平坦。在发动机尾喷口方面，F-35采用多边形设计，旨在增强某些性能特征，而歼-35A采用圆形喷口。两种战斗机的进气口设计也各不相同，F-35采用更大的直边进气口，靠近机身，而歼-35A的进气口较窄，略微向外倾斜，使其具有独特的形状。机翼形状和位置的区别更大：F-35的梯形机翼与机身一体化，而歼-35A的梯形机翼更大，位置也不同，“可能反映了对舰载作战的考虑”。两者尾翼设计也有所不同：F-35的垂尾较短，与机身紧密融合，而歼-35A的垂尾更高，向外倾斜，类似歼-20隐形战斗机。 由此可见，中美隐形战斗机的设计都体现了特定的作战要求和设计理念，F-35和歼-35A均融入了与其各自优先设计要求和角色相符的元素。